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海南省交通信息
北京旅行网   2013.12.29   来源:网络转载   字号:【  】【打印】【关闭

  海南岛陆上交通以公路为主,通车里程达1.4万余公里,以“三纵四横”为骨架,有干线直通各港口、市、县,并有支线延伸到全岛318个乡镇和各旅游景点,形成纵横交错、四通八达的环岛交通网络。 铁路不是海南的主要交通;海南省内的铁路石碌至八所,八所至三亚是我国最南的铁路线,主要作为工业运输。于2003年1月7日正式通车的粤海铁路结束了海南与外界不通铁路的历史,使海南岛和外界有了更多的联系。 海南省的航空事业发展的异常迅猛,北部有海口美兰机场,南部有三亚凤凰机场,与39个国内外大中城市通航。另外还有专门进行岛内客运的小型客机。

  海南省的航空事业发展的异常迅猛,北部有海口美兰机场,南部有三亚凤凰机场,与39个国内外大中城市通航。另外还有专门进行岛内客运的小型客机。海南岛陆上交通以公路为主,通车里程达1.4万余公里,以“三纵四横”为骨架,有干线直通各港口、市、县,并有支线延伸到全岛318个乡镇和各旅游景点,形成纵横交错、四通八达的环岛交通网络。

  海南岛陆上交通以公路为主,通车里程达1.87万余公里,公路密度为每平方公里达53.5公里,居全国前列。以“三纵四横”为骨架,有干线直通各港口、市、县,并有支线延伸到全岛318个乡镇和各旅游景点,形成纵横交错、四通八达的环岛交通网络。在高速公路上乘车游览,以正常行车速度走完环岛(638公里)高速公路及连接线,只需六、七个小时,海口至三亚行车,只需两个半到三个小时。 其中海口至三亚东线高速公路长268.25公里。西线高速公路长349.98公里,海口至洋浦高速公路长89.3公里,目前,往返海口及其它市县的客车班次有2000辆次,覆盖全省,昼夜运行。省际客运交通可抵达云贵、两湖、两广等省。

  海口站距海口市中心二十余公里,车站主体由前后两进、四合院结构的二层建筑和两个长约五百米的站台构成。二层的建筑为仿古宝塔亭榭造型,两座建筑中间的庭园模仿三亚著名景点天涯海角,“南天一柱”、“天涯”、“海角”三块大石簇立在椰树、棕榈树下。两边宽敞的廊坊使庭园和建筑物与外界融为一体,通透自然,凸显热带海岛园林风格。

  海南是岛省,四周环海,海运是交通的重点。全省68个天然港湾,已开辟港口24个,其中以海口、三亚、八所、洋浦四个港口为最大。其他主要港口还有:清澜、铺前、新村、白马井、博鳌、新盈等。

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